内容摘要：MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，美军让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，美军让我们对中国市场更具信心和期待。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，舰巡舰与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，舰巡舰中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。在黄瑞玲看来，航遇疫情后个性化、航遇定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

中国邮轮市场稳步复苏，到多我们也将进一步完善工作和部署安排，到多并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。艘中责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲对本报记者表示，国军近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，中美MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，中美MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，美军其中前往香港的短途航线历时3天2晚，美军将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，舰巡舰同时更多外资邮轮公司回归，舰巡舰以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，航遇可以提供2,217间客舱。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，到多最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，到多这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，艘中出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，国军除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，国军几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

执行的时候雷厉风行则完全不同，中美同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，美军奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。